社労士・キタバが奈良で考えるブログ

連休中の関越自動車道のバスの事故で、バス会社の労務管理の問題がクローズアップされています。
運送業全体に、また行政指導が厳しくなりそうな感じですね。

運送業界は、一部の大手はコンプライアンス、と言っているけど
どんどん下請にしわ寄せがいっていて、安売り競争になっている、という話を聞きます。

安全が二の次、三の次になっていると。


記事
「規制緩和して自由競争をさせたら、何もかもよくなる」という方針でやってきたことのツケですね。
2005年のJR福知山線で発生した列車脱線事故とも、共通する問題だと思います。

お客さんはもちろんだけど、ドライバーもまた、犠牲者だと思います。

バス・タクシー業では、次の本が参考になります。
最新/バス・タクシー業の人事・労務管理と就業規則


トラック運送業では、この本。

最新 トラック運送業の人事・労務管理と就業規則

4月27日、日経新聞。
厚生労働省が4月26日発表した2011年度雇用均等基本調査によると、男性の育児休業取得率が2.63%と、倍増したらしい。

しかしこの程度で、増えた、と喜んでよいものか？
一歩前進に間違いないだろうが。